Alamat:
No.233-3 Yangchenghu Road, Taman Industri Xixiashu, Distrik Xinbei, Kota Changzhou, Provinsi Jiangsu
Kunjungi bengkel mesin mana pun dan tanyakan kepada dua masinis apakah mata bor kobalt atau karbida "lebih baik", dan Anda biasanya akan mendapatkan dua jawaban yang percaya diri dan sangat berlawanan. Keduanya benar, dan itulah masalahnya. Kedua alat tersebut dibuat untuk pekerjaan yang berbeda dalam kondisi yang berbeda, dan sebagian besar perdebatan muncul karena memperlakukan keduanya sebagai saingan dalam ras yang sama. Kami menggiling bor karbida padat untuk mencari nafkah, dan kami masih merekomendasikan mata bor kobalt kepada banyak pelanggan, jadi hal berikut ini bukanlah promosi penjualan. Ini hanyalah cara berpikir tentang pilihan yang paling bertahan di toko sebenarnya.
Mata bor kobalt adalah baja berkecepatan tinggi. Kata pada label mengacu pada sekitar 5% kobalt dalam baja M35 atau 8% dalam M42, dicampur ke dalam lelehan untuk meningkatkan kekerasan merah, yang merupakan kemampuan tepian untuk terus memotong setelah berubah warna. Mata bor dikerjakan dan digiling dari batang baja padat, sehingga kuat, murah, dan mudah diasah ulang dengan penggiling bangku.
Mata bor karbida adalah produk metalurgi serbuk. Butiran tungsten karbida ditekan dan disinter dengan pengikat logam, biasanya antara 3% dan 10% kobalt, menjadi blanko yang kemudian digiling hingga geometri akhirnya pada roda berlian. Perkakas yang sudah jadi jauh lebih keras dan kaku, dan juga jauh lebih rapuh.
Berikut detail yang mengejutkan hampir semua orang saat pertama kali mendengarnya: kedua bit tersebut mengandung kobalt. Dalam bit HSS, kobalt merupakan elemen paduan di dalam baja. Pada mata bor karbida, kobalt adalah lem yang menyatukan butiran karbida. Kata-kata pada kemasannya tidak memberi tahu Anda banyak hal; yang penting adalah materi di baliknya.
Jika Anda hanya mengingat satu hal dari artikel ini, ingatlah kekerasan panas. Mata bor kobalt mulai melunak pada suhu sekitar 600 °C pada ujung tombak, sedangkan mata bor karbida mempertahankan kekerasannya hingga melewati 900 °C. Kesenjangan tersebut memicu serangkaian konsekuensi: kecepatan permukaan, laju pemakanan, persyaratan kekakuan, dan harga.
| Properti | Kobalt (M35 / M42) | Karbida padat |
|---|---|---|
| Bahan dasar | Baja berkecepatan tinggi dengan 5–8% Co | Butiran tungsten karbida dalam pengikat Co 3–10%. |
| Kekerasan | Sekitar 64–67 HRC | Sekitar 90 HRA, sekitar 1500 HV |
| Batas kekerasan panas | Sekitar 600 °C | Sekitar 900–1000 °C |
| Kekakuan | Tingkat referensi | Kira-kira tiga kali lebih kaku |
| Kecepatan potong pada baja ringan | 25–40 SFM | 150–250 SFM |
| Mode kegagalan ketika disalahgunakan | Kusam, kepanasan, pengerasan lubang | Keripik atau patah di bagian sudut |
| Diperlukan pengaturan | Bor tangan atau bor tekan bisa digunakan | CNC kaku, runout rendah, cairan pendingin |
| Mengasah ulang | Penggiling bangku, beberapa menit | Roda berlian, geometri terkontrol |
| Paling cocok | Pekerjaan lokasi, perbaikan, material campuran, volume rendah | Produksi, bahan abrasif atau keras, toleransi ketat |
Tabel tersebut juga menjelaskan kesenjangan harga. Harga mata bor karbida beberapa kali lipat dibandingkan harga mata bor kobalt yang setara, dan harga tersebut hanya akan terbayar jika mesin dapat menggunakan kecepatan yang dimungkinkan oleh alat tersebut. Dibeli untuk mesin bor yang goyah, itu hanyalah bagian yang mahal yang bisa pecah.
Bit kobalt memiliki satu keuntungan besar yang tidak dapat ditangkap oleh tabel angka kekerasan apa pun: bit tersebut memaafkan Anda. Bor tangan dengan chuck yang sudah usang, sepotong besi siku yang dijepit di bangku, pekerjaan pemeliharaan pada pukul sebelas malam tanpa ada cairan pendingin yang terlihat - itu adalah wilayah kobalt, dan itu sudah terjadi selama beberapa dekade.
Semua itu bukan nostalgia. Jika pengaturan Anda tidak dapat menahan bor di tengah, menjaga pengumpan tetap stabil dan mengalirkan cairan pendingin, perkakas yang lebih keras bukanlah perkakas yang lebih baik.
Masukkan mata bor karbida ke dalam poros CNC yang kaku dengan dudukan dan cairan pendingin yang tepat, dan perbandingannya tidak lagi menarik. Karena bagian tepinya dapat bertahan pada suhu yang jauh lebih tinggi, Anda dapat berlari beberapa kali lebih cepat dari kecepatan permukaan, dan hal ini langsung menghasilkan waktu siklus yang lebih pendek, posisi lubang yang lebih baik, dan ukuran lubang yang konsisten pada ribuan bagian.
Karbida juga menangani bahan-bahan yang memakan HSS untuk sarapan: besi cor dengan kulit abrasifnya, aluminium silikon tinggi, komposit abrasif dan apa pun di atas sekitar 45 HRC. Pada material tersebut, mata bor kobalt tidak kehilangan kecepatan, namun kehilangan kelangsungan hidupnya.
Semua itu ada syaratnya. Carbide menginginkan konsentrisitas, runout minimal di ujung, strategi pecking atau through-coolant yang menghilangkan chip, dan mesin yang tidak fleksibel. Mempertahankan kondisi tersebut adalah sebuah disiplin, bukan pembelian, itulah sebabnya pemikiran yang sama terbentuk lantai penggilingan kita sendiri sebanyak itu membentuk geometri alat.
Mata Bor Putar Karbida Padat Serbaguna, Seri NNZT Meliputi baja ringan, baja tahan karat, besi tuang, dan lainnya, dengan pendinginan eksternal atau internal dan opsi 3D hingga 8D untuk mencocokkan benda kerja. Lihat Produk → Material adalah filter tercepat dari semuanya. Sebelum Anda memikirkan tentang pelapisan atau sudut titik, tanyakan pada bor apa sebenarnya yang akan digunakan.
Baja ringan cocok untuk kedua perkakas tersebut, jadi keputusan biasanya tergantung pada volume. Baja tahan karat adalah pilihan yang menarik. Nilai seperti 304 akan mengeras saat alat bergesekan alih-alih memotong, dan mata bor kobalt dijalankan perlahan dengan minyak pemotongan dan pengumpanan yang kuat dan terus menerus dapat menghasilkan lubang yang sangat bagus sepanjang hari. Dalam produksi, bor karbida yang diumpankan dengan benar pada kecepatan lima kali lipat akan meninggalkannya, asalkan umpan tidak pernah ragu-ragu.
Bor Putar Seri NNZB untuk Baja Ringan dan Baja Tahan Karat Untuk pengeboran baja tahan karat dan baja ringan, dengan pendinginan internal, tepi tajam, dan tabel kecepatan khusus material. Lihat Produk → Besi tuang bersifat abrasif dan menghasilkan serpihan berdebu yang menggerus tepi HSS ke bawah; karbida menoleransi hal itu jauh lebih baik. Aluminium adalah masalah sebaliknya — bergetah, rentan terhadap tepian yang menumpuk, dan paling menyenangkan dengan seruling tajam yang dipoles, penggaruk yang banyak, dan heliks tinggi. Desain tiga seruling adalah jalan tengah yang baik untuk kedua kelompok ini, menyeimbangkan ruang chip dengan inti yang lebih kuat daripada bor dua seruling.
Bor 3-Flute Karbida Padat Khusus untuk Besi Cor dan Aluminium Desain tiga seruling menyeimbangkan ruang chip dan kekuatan inti untuk besi cor dan aluminium, dengan pendinginan eksternal 3D dan internal 15D. Lihat Produk → Di atas sekitar 45 HRC argumennya sudah berakhir: HSS tidak akan bertahan pada tingkat pemotongan yang berguna, dan karbida adalah satu-satunya jawaban praktis. Titanium adalah kasus yang berbeda lagi. Konduktivitas termalnya yang rendah membuat panas tetap berada di zona pemotongan dibandingkan di dalam chip, sehingga tepian yang tajam, kecepatan sedang, umpan tinggi, dan cairan pendingin banjir lebih penting daripada kekerasan mentah. Aturan yang sama berlaku untuk komposit abrasif, di mana retensi tepi menentukan umur pahat.
Kebanyakan kegagalan prematur yang diperlihatkan kepada kita bukanlah kegagalan material sama sekali — melainkan kegagalan kecepatan. Putar sedikit kobalt terlalu cepat dan sudut-sudutnya akan terbakar habis dihujani blue chips. Dorong mata bor karbida terlalu lambat maka akan bergesekan, memoles permukaan, mengeraskannya, lalu pecah.
Jika toko Anda menjual kobalt, tempatkan titik awal praktis di dekat mesin; ringkasan ini kecepatan dan umpan bor kobalt mencakup baja biasa dan merupakan garis dasar yang masuk akal. Carbide mengikuti logika yang sama secara terbalik: mulai lebih cepat dari yang terasa nyaman, pertahankan pengumpan cukup berat agar tetap terpotong, dan biarkan cairan pendingin melakukan sisanya.
Saat pelanggan bertanya kepada kami jalan mana yang harus kami tempuh, kami menjawab beberapa pertanyaan. Mereka biasanya menyelesaikan masalah ini dalam waktu kurang dari satu menit.
Cobalt untuk ketidakpastian, kecepatan rendah, dan pekerjaan campuran; karbida untuk pengulangan, toleransi yang ketat, bahan yang kasar atau keras, dan mesin yang menahan alat agar tetap diam. Keduanya bukan merupakan peningkatan dari yang lain — keduanya adalah jawaban atas pertanyaan yang berbeda.
Jika Anda memberi tahu kami bahan, mesin, dan lubangnya, kami dapat mengarahkan Anda ke sisi kanan garis itu, dan itu tidak selalu merupakan sisi yang kami jual.